Recently in Cars Category

上周在福州参加比赛的时候接到4S店的电话，说可以参加别克新君威"360度全方位关怀"活动了，有6个套餐，到时候过去选一项免费。

1、导航升级
项目说明：适用于所有带Navi的新君威车型
套餐作用：市政道路建设速度迅猛，道路情况日新月异。还会因为导航地图不够更新而手足无措么？别克关怀为车主免费提供最新的导航地图升级服务，及时更新道路情况，免去车主因道路信息错误而耽误行程的麻烦，为车主的随心畅行提供更主动关怀。
2、划痕处理
项目说明：单片喷漆（两片）
套餐作用：保险费用随着出险率的上升会逐年增加，一次小小的刮蹭也会带来保险费用的逐年上升。别克关怀充分考虑客户节约续保费用方面的需求，主动为新君威车主免费提供单片喷漆（非整形两个面）服务，省去冗长索赔时间的同时也尽可能地为客户节省保险费用。

3、漆面养护
项目说明：封釉打蜡
套餐作用：日晒雨淋，风吹雨打，奔波在路上的爱车车身漆面难免会有不同程度的损伤。别克关怀主动为新君威车主免费提供爱车封釉打蜡服务，利用封釉打蜡形成一种特殊的网状保护膜，防止由于泥沙飞溅及长期洗车对车身造成的磨损，有效减少划痕，保持车漆亮度。

4、车辆保养
项目说明：机油（5L壳牌）＋四滤（空气滤清器＋空调滤清器＋汽油滤清器+机油滤清器）＋汽油添加剂
套餐作用：车辆使用过程中，悬浮颗粒或其他杂质会进入发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统及冷却系统而造成零件磨损。为了提高发动机的工作状态，别克关怀主动为新君威车主提供免费保养服务，无偿更换充当中介质的四滤，令车辆保持最佳行驶状态，为客户提供省心又省钱的保障。

5、油路空调养护
项目说明：油路清洗＋空调养护
套餐作用：．车辆使用过程中形成的油路积炭，会引发油耗增加、动力不足、发动机噪音加大等问题。别克关怀为车主提供免费油路清洗服务，提升发动机工作效率，降低以上情况的发生频率，延长车辆使用寿命。季节更替，长时间使用后车辆空调风道会聚集大量的细菌，影响驾乘人员的健康。别克关怀主动提供免费空调清洗服务，通过对空调管道的清洗有效去除空调异味、提高制冷效果，为车主提供一个更为清洁、舒适的驾乘环境。

6、附件套餐
项目说明：无骨雨刷（左右）＋前罩灯泡（远近）＋LED迎宾踏板
套餐作用：雨天行车，优质的雨刮与灯光照明方能为您提供更安心的保障。别克关怀为新君威车主提供免费附件套餐，使爱车不但拥有更亮丽的外观，同时也可以提高车辆在恶劣天气（雨天、雾天）中行车的安全性，为客户安心车提供了更周全的保障。

从套餐内容来看，合适的还是最后几个。

1、我的2.0舒适版没有导航，完全无用，如果能免费增配一个导航还差不多，哈

2、划痕处理（2片），这个也是附加值不多，按4S店定价，划痕不管几道，只要在一片上就是按一片来算，那么单片的报价是350元（连工时费），需2天~4天时间烤漆，这样这个套餐就价值700，问题就是我的车周身都是小划痕（社会压力大，划车的太多了）...... 2片免费实在不够，哈哈，不如凑多了叫保险，全车重新烤漆。

3、封釉打蜡没啥用，我目前还有贴膜时候送的全车封釉还没用。

4、这个比较有吸引力，我的车目前行驶里程将近1万9千公里，差不多2万公里左右就可以去做4保的大保养了，正好是要换这么多东西，就是不知道机油是不是用美孚1号，如果不是的话，就逊色了。

5、这个目前对我有吸引力，最近冷车启动发动机爆震的厉害，用97号汽油稍有改善，不过还是挺厉害的，而且空调刚启动确实有点点异味，我的车内没有放任何香水或者其他什么香薰用品，这个味道就比较容易分辨出来，可以考虑的套餐。

6、这个据说附加值最高，不过对我来说好像用处不大，雨刮没什么问题，也没觉得灯不够亮...... 迎宾踏板是不是有LED我也不在乎...... 好像比较鸡肋......

暂时来说，将保养套餐列入计划，有空的时候开车去4S店做掉好了。

8月31日之前做好像还有世博门票抽奖......

今天上午特地去给新君威做了第三次保养，费用总共人民币728元。比上网搜集的相关资料高了100元。

其中刹车养护套装这个应该是被宰了，不是必须的才对，就是两三管不知道是什么的软膏涂在刹车片及周围。

保养总共耗时半小时，排队排了近2个小时...... 洗车还等了挺久，免费的就是人多。

保养花费如下：

工时费： 底盘保养、制动系统清洗保护 120元
更换全合成机油、机油格 40元

材料费：全合成机油 5W-30 4L 258元
全合成机油 5W-30 1L 66元
机油滤芯 59元
刹车养护套装 185元

合计： 人民币728元。

结算清单如下：

另外我想说的就是，新君威这个所谓标配的机油，寿命估计就是最多5000公里就要更换了，远远不能达到说明书标称的8000公里的数值~！在不到5000公里的时候就开始明显出现发动机声音变大，动力迟滞，换挡顿挫明显等现象，这个机油绝对是有问题，我这车还是跑高速占了大概7成，市区跑的并不多，机油的问题肯定很大。

更换机油之后，噪音明显下降，动力恢复，换挡积极有力，这对比起来差距太明显了。

有机会还是换更好的机油试试，红线？托库？ 看收入了，势必能达到10000公里再保养的程度吧。

2月份购入2.4GS玄灰黑内，车架号LSGGA53X09H01****，已经2个月了。
最近忽然心血来潮，想把驾驶所得交流一下，有助于XD 们参考。决定把处泡冒给汽车之家。
打算逐步做一个新君威2.4GS的系列评价，欢迎排砖。因为工作很忙，只能一步一步地来，首先是大家关心的油耗问题。但个人不做太多评论，主要以数据为主，虽然目前已经行驶3000Km，但油耗数据主要是磨合期内的。

以平坦、宽阔、车少的城市路和高速为主，加97#油，冷胎压220KPa，乘坐1-2人，D档为主，偶尔换M档，≥60Km/h时定速巡航和人工控制相结合。实际油耗评价如下：

一，磨合期油耗总体评价（0-1500Km）

1.主磨合期（<1000Km）：
500Km 之前限速<80Km/h，之后<100Km/h。10天累计行程1200Km，65%在60-100Km/h的省油区间，15%为 40-60Km/h的通畅路况，15%在20-40Km/h的较拥堵路况，5%为热车（直到温度超过83度、发动机转速达到正常的750rpm，）、起步、拥堵路况等。在注意驾驶方式和尽量匀速行驶、减少刹车的情况下，电脑油耗达到了9.7L/100Km。

2.磨合后期（>1200Km）：
1200Km之后，行驶300Km，主要为上下班，热车时间长，行驶速度低、距离短，起步刹车频繁，油耗大幅升高。其中，8%在60-90Km/h的省油区间行驶，24%为40-60Km/h的相对通畅路况，34%在20-40Km/h的较拥堵路况，34%为热车、起步、拥堵路况等。电脑实测油耗约为15L/100Km。

3.M档油耗：
仅仅感觉了一下，因为影响安全驾驶（需要观察发动机转速来换档），还没有认真测试。在50Km/h之下的路段，手动换挡最低转速略有降低，换挡延迟略微减少，去除了变速箱逻辑判断造成的动力损耗，感觉有可能节省 5%左右的燃油。
4.总体评价：

由于车身重量和轮胎宽度，低速费油、高速省油的特性比较明显。
★高速稳定路况（<110Km/h），油耗可以稳定在9L/100Km之下；
★郊区和城市通畅路况（50-90Km/h速段为主），10L/100Km是可以做到的；
★城市普通路况（有时刹车和减速，有一些路口，一般在30-70Km/h）,油耗集中在12L/100Km附近；
★城市多路口、较拥堵、时常需要刹车的路况（10-50Km/h）下，油耗13-14L/100Km也算可以；
★上下班短途行使（<4Km，冬季适当热车），油耗超过15L/100Km完全不必惊慌。

二，不同速段稳定行驶的油耗数据（0-3000Km）
表1：自动模式下不同速段和操作方式下的油耗统计表（电脑数据，Km/h，L/100Km）
速段 怠速 <10 10-30 30-40 40-60 60-80 90-100 110-120 130-140
稳速油耗 1.0L/h 18-25 10-15 8-9.5 6.3-7.8 5.8-6.3 6.5-7.5 7.7-9.0 9.2-10.5
中等加速油耗增加 (%) 100-200 100-160 70-120 60-100 50-90 40-70 30-50 30
滑行油耗 -- 15-18 7-15 5-7.2 5-3 3-2.2 2.2-2 2.0-0 0

表 2：自动模式下最低油耗实测数据表（电脑数据,>50Km/h使用定速巡航油耗，Km/h，L/100Km）
速段（Km/h） 停止 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
空载油耗 1.0L/h 22 13.5 8.9 7.7 6.8 6.3 5.5 5.7 6.2 7.0 7.7 8.5 9.3 10.4
发动机转速 750 1000 1600 1400 1500 1325 1475 1275 1450 1625 1800 1975 2150 2325 2500
变速箱档位 -- 2 2 3 4 5 5 6...
滑行油耗 -- >15 10.3 7.2 5.1 3.6 3 2.5 2.2 2.2 2 0.2 0 0 0
备注：1）空载含驾驶员及少量行李75Kg，90%燃油50Kg；2）<30Km/h、>120Km/h因发动机工况和路况不稳定难以测准。
（不会上传表格，大家凑和着看）

表3：到目前为止，燃油经济性统计数据表（转换成图片了）

三，节油潜力与参考方法
网上不少人报道了自己的油耗。总起来处于中等可预测水平，与同类型车具有相比性。综合油耗多在10-13L附近，高速综合9.-10L，城市综合 12-14L，超过14L/100Km（市区短途）和低于11L/100Km的数据也不少（高速为主）。
高油耗原因：★处于磨合期；★冬季气温低，热车时间长。★上下班，短途驾驶；★过分爱车，特低速驾驶。
低油耗原因：这些人整天在省道、国道、高速和环城路上闲逛。

上海通用想尽快改变耗油形象，又想树立新的运动风格，动力设定和匹配动了不少脑筋，但不外乎在运动性和经济性之间的平衡点如何设定。从近期驾驶感觉上，新君威比同级别车有着更大的油耗变化范围，有点走两个极端，也就是中速稳定行驶更强调经济性、比同级车更加省油，低速加速和剧烈驾驶更强调运动性、比同级车更加废油。除通常的节油经验，还要特别注意：
1）尽量保持中速、匀速行车----1-3挡油耗高得让人头大，行驶重要尽力避免。3挡后、车速>30Km/h时的油耗开始明显下降，>40Km/h（D4）、稳定行驶时已经在可以接受的水平内。新君威最省油的行驶速度区间在 50（D5）-90（D6）Km/h，经济速度为70Km/h（D6，1300rpm）附近，尽量维持这个速度区间肯定省油。
2）起步和加速油门柔、稳----油门过轻和过重都会造成换档迟缓和犹豫，甚至造成降档和频繁跳挡，加速油门以中偏轻的稳定力度、发动机转速维持在1900rpm附近会好点。
3）减少刹车和避开换挡转速----注意使用滑行来减少刹车。保持发动机转速高于1300rpm，避开变速器的减速降档。加速时要稳定给油，促进快速升档（根据油门不同，在1700-2200rpm之间）。
4）城市路况下可尝试手动模式----M模式减少了变速箱逻辑判断的过程，换档转速也略有降低，档位频繁升降减少，估计油耗可以降低5%以上。但除了看转速表，不容易通过发动机声音判断换档时机，实际节油效果还决定于人车磨合的程度。
5）畅通路况尽量使用定速巡航----路况好的路段要尽量使用定速巡航（>40Km/h），中等速度下可以节省0.2-0.3L油，在较高速度下（>100Km /h）节油效果更加明显（约0.3-0.5L/100Km）。另外，如果路况允许，在定速巡航状态下，调低巡航速度时发动机切断供油。
6）利用运动和经济两个工况的差距----起步后一直加速，发动机会保持在运动工况中，瞬时油耗相对较高，在30-40Km/h之后、对加速度不再特别需要的时候，收一下油再加油，瞬时油耗明显降低，提示发动机工况倾向于经济性。
另外，如果通用再在变速箱匹配上下些功夫，城市油耗可能会有进一步的降低。

车辆情况：

2009.2购置，2.4GS玄灰，没进行太 多装饰。按时完成三次保 养，维修过两处异响、窜车、手套箱、刹车片，三保时未清洗润滑系统，认为没必要。

冷车胎压一般保持在220-240之间，多数情况下打开音响，偶尔开启座椅加热。夏季平均2/3的时间开空调，冬季4/5的时间开热气。

驾驶方式：

根据外部温度，夏季怠速0.5-1分钟后起步，冬季多数1-3分钟左右起步。发动 机温度上来后正常行驶。油 门比较温和，驾驶方式偏居中，尽量保持匀速、流畅行驶，反对飚车。路口起步油门有时稍大，一般可以走在前面。困于车流之中时有时急加速脱身，急加速一般在2/3油门附近（降1档，偶尔降2档）。

车辆使用消耗：

按照金额来计算，第一个年度共计花费25400元。总起来在自己预计的范围内。以城市上下班为主、距离不是很远，也就这么多了。

1）燃油消耗：

全部为中石化、固定2个油站加油。一直使用油 卡、每次油相加满，燃油消耗的统计应该比较准确。第一箱油为93#，在听到气门噪音比 较大后就换为97#。到目前，总燃油消耗1907L，平均油耗12.19L/100Km，估算平均速度大致在25-28Km/h之间。

2）其它消耗：

三保花费600多（没有作4S忽悠的各种自费清洗），装饰不到3000。保险和上牌等惯 例费用8800元，路桥和停车费用1200元。合计大致13600元，占总费用的53.5%。

经济性分析：

1）燃油经济性分析：

燃油费用11800元，百公里燃 油费用75.4元。

燃油消耗与行车速度的关系最大。在以往的帖子里，已经讨论过最省油的状态。总体上，日常驾驶中，平均 速度增加、油耗降低（有人动不动200多的时速，不算）。下图表示了每一箱油的平均油耗和平均速度之间的、非常好的镜像关系，相关系数可 以达到-0.91。

用origin 8回归分 析，可以得出油耗与平均速度的关系：

Y=1000/（4.4+4.14*X-0.0441*X^2），R2=0.95。

Y：平均油耗，L/100Km；X：平均速度，Km/h。

用这个公式，可以计算一下自己日常市区为主、市郊为辅的情况下的油 耗。比如，平均速度为25Km/h，平均油耗结果为12.4L/100Km；如平均速度为30Km/h，则平均油耗计算结果为11.2L/100Km。如 果你的油耗低于这个数，恭喜你，驾驶水平比我高多了。

实事求是的讲，在不是很在意油耗的情况下，市区为主能够跑出这个油耗 数据来，说明君威的表现还算是可以。

如果去掉轮胎宽度（胎阻）、车子重量（加速）、车子体积（风阻）等 对油耗的影响，新君威动力系统的经济性与新Mazda6等大致相当，但与迈腾比还是稍弱一些。比如，与新马比较，市区工况下，君威因为轮胎、迎风面积、车 子重量等原因，相同的驾驶条件下，平均油耗应该高8-9%附近，亦即油耗差别1L/100km多点，以 我开君威12.19L/100Km，同样的我开新马6也就11L/100Km。